Chippoint - Chip own ecu
Skorzystaj z oferty bezpiecznego i profesjonalnego podnoszenia mocy w pojazdach i nie tylko !
Chiptuning – Czym jest i po co
Profesjonalne podnoszenie mocy i momentu obrotowego oparte na fabrycznych rezerwach silnika oraz optymalizacji procesu spalania.
Optymalizacja TCU (Skrzynie Biegów)
Modyfikacja oprogramowania automatycznych skrzyń. Wyeliminowanie duszenia silnika na niskich obrotach i ochrona całego napędu.
Systemy Ekologii
Programowe usuwanie problemów z DPF, GPF, EGR oraz AdBlue. Koniec z trybami awaryjnymi, przestojami i drogimi wizytami w serwisie.
Jak przygotować auto do chiptuningu?
Kliknij na kafelki, aby oznaczyć spełnione punkty i sprawdzić gotowość do wizyty.
- ✓Brak kontrolki Check Engine i aktywnych błędów.
- ✓Świeży olej oraz filtry (powietrza, paliwa).
- ✓Szczelny układ doładowania i dolotowy.
- ✓Diesel: Dobrej jakości paliwo (np. Premium).
- ✓Benzyna: Zalecamy paliwo 98-oktanowe.
- ✓Prawidłowe ciśnienie w oponach.
- ✓Brak widocznych wycieków z silnika i skrzyni.
- ✓Opony bez uszkodzeń.
- ✓Zgłoś wcześniejsze modyfikacje (np. downpipe, FMIC).
- ✓Poinformuj, jeśli auto miało już modyfikowany program.
🔍 Kliknij, aby powiększyć
🔍 Kliknij, aby powiększyć
🔍 Kliknij, aby powiększyć
🔍 Kliknij, aby powiększyć
🔍 Kliknij, aby powiększyć
🔍 Kliknij, aby powiększyć
🔍 Kliknij, aby powiększyć
Tak. Każda modyfikacja wykonywana jest w oparciu o bezpieczne rezerwy przewidziane przez producenta. Nie stosujemy gotowców – program dostosowujemy indywidualnie do stanu technicznego konkretnego egzemplarza, zachowując fabryczne limity i zabezpieczenia termiczne.
Standardowy chiptuning (diagnostyka + odczyt softu + indywidualne strojenie + pomiary na hamowni) zajmuje zazwyczaj od 3 do 5 godzin. W przypadku skomplikowanych sterowników czas może się wydłużyć – zawsze informujemy o tym przed pracą.
Bezpieczeństwo przede wszystkim. Jeżeli podczas wstępnej diagnostyki wykryjemy usterki (np. nieszczelności w dolocie czy wtryskach), nie wgrywamy mocniejszego programu. Wskazujemy elementy do naprawy i zapraszamy po usunięciu problemu.
Przy zachowaniu dotychczasowego stylu jazdy spalanie często spada o około 0.5 – 1.0 l/100 km (szczególnie w dieslach). Wynika to ze zwiększonego momentu obrotowego na niskich obrotach, co pozwala jeździć na niższych obrotach i wyższym biegu.
Tak, każde auto przed i po modyfikacji przechodzi próbę na hamowni. Po zakończeniu usługi otrzymujesz oficjalny wydruk z wykresem mocy oraz momentu obrotowego.
Tak. Zawsze archiwizujemy oryginalne oprogramowanie z Twojego samochodu na naszych serwerach. W dowolnym momencie możemy przywrócić fabryczny program.